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在國際運(yùn)輸中快遞對包裝有一定的要求，國際快遞路途遙遠(yuǎn)，而且需要轉(zhuǎn)運(yùn)，路程會比較波折，對快遞可能會有影響，所以在郵寄國際包裹時一定要包裝好貨物品，保障包裹的安全。

1、包裝內(nèi)的墊付材料不能外漏，包裝完好;

2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放;

3、對特小快件貨物，必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝，用填充料襯墊等;

4、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求;

5、不要瞞報貨物信息，被海關(guān)查驗到會扣押罰款

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國際快遞快捷，DNL，UPS，和TNT都是在4天左右的時間，而海運(yùn)則時間相對長一些，一般在6周左右，需注意不要隨便在網(wǎng)上找到一些連名字都沒聽過的公司來運(yùn)，避免財物兩空。

隨著國際小包、包裹和印刷品郵件的日益增多，保證郵件完好無損地傳遞到收件人手中，避免或盡量減少因為郵件破損造成無法投遞而被退回的現(xiàn)象，成為擺在我們面前的一個重要問題。其實，要達(dá)到這個目的，郵件的封裝是關(guān)鍵。對于國際郵件，無論內(nèi)件包裝和外部包裝都必須符合規(guī)格，要保證經(jīng)得起長距離、多環(huán)節(jié)的運(yùn)輸碰撞而不變形、不開裂。

包艙運(yùn)輸，是指托運(yùn)人與航空公司達(dá)成協(xié)議，能在一定時間內(nèi)擁有飛機(jī)固定的倉位。而承運(yùn)商，則需要在這段時間里，確保托運(yùn)人的貨倉倉位。包艙運(yùn)輸，與包機(jī)運(yùn)輸一樣，同樣需要使用明與承運(yùn)商簽訂合同。相比于包機(jī)運(yùn)輸，包艙運(yùn)輸費(fèi)用更少，面臨的風(fēng)險更小。并且，包艙運(yùn)輸能在一定程度上確保自己貨物的時效，享受物流忘記不排倉的服務(wù)。缺點(diǎn)方面，與包機(jī)一樣，如果貨量沒有達(dá)到自己包艙空間，或者超過了包艙空間，那么都會面臨損失和尷尬的境地。